Dat de verkeersveiligheid op de Hoofdstraat weer onder de gemeentelijke aandacht is geschoven, is na het tragische ongeval van 30 december jongstleden natuurlijk niet meer dan als vanzelfsprekend te noemen. Weliswaar buitengewoon spijtig dat er zich eerst een drama moet voltrekken om het bespreekbaar te kunnen maken, maar zo schijnt het kennelijk nu eenmaal te werken, alhoewel ik mij daarentegen wel afvraag of de ingang gezette discussie ook zo'n vaart zou hebben genomen indien er geen sneeuw, ijzel of ander soort van hinderlijke troep op de fietsstrook gelegen zou hebben. Kijk, dat de gemeente zwaar in gebreken is gebleven m.b.t. het schoonhouden van ons wegennet in het algemeen, edoch die van de betreffende fietsstrook in het bijzonder, staat geheel - in overtreffende trap - buiten kijf, maar of zij - zoals door velen in ons dorp veronderstelt wordt - daarmee ook als hoofdverantwoordelijke - dan wel schuldige - voor deze tragedie aangewezen mogen worden valt in mijn optiek nog zeer te betwijfelen. Over de ware toedracht is tot op heden weliswaar nog niets officieel naar buiten gebracht, maar inmiddels is mij wel ter oren gekomen dat het een extreem trieste samenloop van diverse omstandigheden is geweest die deze tragiek hebben doen veroorzaken, waarvan de niet verwijderde sneeuw er "slechtst" eentje zou zijn. En nogmaals, dit doet niets af aan de ernst van deze zaak en absoluut ook niet aan de onveiligheid van de Hoofdstraat, dan wel het in gebreken blijven van ons gemeentelijk apparaat, maar mogen we ook zeer zeker niet voorbij gaan aan het verkeersgedrag van fietsers in het algemeen, maar die van jongeren in het bijzonder. De Hoofdstraat leent zich nu eenmaal niet om met z'n tweeën, dan wel drieën naast elkaar te fietsen, maar het gebeurt evenwel meer dan dat het menig ouder lief is. Over het sms'en, telefoneren, mp3 headsetjes, een volgehangen stuur alsmede stoepfietsen en/of tegen het verkeer in trappen nog maar te zwijgen, alhoewel de eer van die twee laatstgenoemde niet alleen aan de jeugd toebedeeld kan worden. Integendeel, ook ouderen schenden deze verkeers- cq gedragsregel met toenemende regelmaat, waardoor er buitengewoon hachelijke situaties kunnen ontstaan, die na zonsondergang alleen maar verergeren door het niet voeren van de vereiste verlichting. In de vijftien jaar dat ik nu aan de Hoofdstraat woon heb ik die gedragsstoornis niet alleen maar zien toenemen, edoch ook met grote regelmaat aan den lijve mogen ondervinden. Ik durf dan ook zonder meer te stellen dat een deel van het wettelijk erkende langzame verkeer binnen onze gemeente medeverantwoordelijk is voor de persoonlijke (on)veiligheid, die thans zo spontaan en vol overgave in de schoot van ons gemeentelijk apparaat geworpen wordt. Valt de gemeente dan helemaal niets te verwijten? Ja natuurlijk wel, maar wat die fietsstroken betreft lang niet zoveel als menigeen ons via de lokale media wilt doen laten geloven. Azijnzeiken over een rijtje tegels meer of minder zet wat die veiligheid aangaat echt geen zoden aan dijk. De bekende druppel op een gloeiende plaat, die hoogstwaarschijnlijk nog averechts gaat werken ook, want een bredere fietsstrook nodigt des te meer uit om naast elkaar te blijven trappen. Gaat absoluut op zeker weinig tot niets aan de beoogde veiligheid bijdragen. Het simpelweg niet instellen van een aangepaste maximum snelheid alsmede een gedegen controle op de naleving van de gestelde regels zijn de twee belangrijkste punten waar de gemeente op onnavolgbare wijze in verzaakt heeft. Niets geen drempels, onoverzichtelijke rotondes, of van die achterlijke smilies, maar gewoon de meest moderne flitspalen plaatsen die er bestaan, welk dan op de meest kritieke plekken geplaatst moeten gaan worden. Lekker scherp afstellen, zodat de notoire hardrijder er - na zeven keer vijf kilometer te hard te hebben gereden - zo allerjezus gallisch van wordt, dat hij het wijselijk besluit neemt om er in vervolg toch maar zes kilometer onder te gaan zitten, dan wel de Hoofdstraat voor eens en altijd uit zijn persoonlijke wegennet zal doen gaan schrappen. Kan hij natuurlijk nog voor de Arnhemsebovenweg kiezen, maar daar zal vanzelfsprekend rekening mee worden gehouden.