Moest laatst op De Lei zijn.
Dat door God vergeten stukje bebouwing tussen Traaij en Bosstraat, alwaar de sfeer van ongebluste kalk regeert en naargeestigheid harder dan het onkruid groeit.
Ooit, eens, toen stond er een basisschool, enkele (slooprijpe) huizen, een voormalige boerderij alsmede (aan de Bosstraat-kant) een braakliggend terrein, wat in in de volksmond het Braakman-terrein werd genoemd - vanwege het aantal Braakman vrachtwagens (van die oranje vrachtwagens waarop personenauto's werden vervoerd) die daar geparkeerd stonden - en waar eens per jaar de kermis neerstreek.

En ook toen - we hebben het over de jaren zeventig - was het minder dan niets, riek het er naar verrotting van vergane glorie en wenste het merendeel onzer lokale samenleving dat deze rechterkamer van ons dorpshart (de linker is waar thans Appie en de bieb zitten) nieuw leven ingeblazen zou gaan worden, die het toenmalige heden en diens verleden zouden doen versmelten tot een waarde- alsmede sfeervolle herinrichting voor de komende 100 jaar.

Een ieder had als vanzelfsprekend zo zijn/haar eigen ideeën over betreffende herinrichting, maar in hoofdlijnen kwamen al die persoonlijke opvattingen (eng) sterk overeen en lag het in ieders persoonlijke hoop dat de herinrichting een meer dan waardevolle aanvulling zou gaan worden op de moderne woonbehoefte enerzijds en landelijke leefbaarheid anderzijds.

IJdele hoop in overtreffende trap dus.
Fantasieloze bebouwing, waar snel verdienen hoog boven leefbaarheid werd verkozen, beton tot het nieuwe gemeentelijk groen werd gebombardeerd en slechts de benaming "De Lei", "Griffel" en de instandhouding van "De Schoolstraat" als uitgedroogde navelstreng dienen van het cultureel en historisch erfgoed naar de bron, basis, dan wel bestaan van onze Gevallen Parel.

Ze hadden er een soort van begijntjes van kunnen maken, dan wel de huidige bebouwing met op de begane grond kleine winkels, horeca of andere vormen van middenstand, met als verkeersaders De Schoolstraat en het Casperspad, gepast groen, kastanjebomen en tsjilpende mussen…of zoiets…maar in ieder geval met passende sfeer en functionaliteit, waar het thans in alle opzichten aan ontbeert.

Open deurtje, oud nieuws, we weten het, maar dan toch ongekend actueel gezien herinrichtings- en bebouwingsplannen van wat ze in en nabij de Zonstraat allemaal willen gaan doen.
Zeker als je bedenkt dat onze interpretatie van "passend" nu niet bepaald strookt met die van onze beleidsbepalers. Integendeel zelfs, bij hun past het namelijk altijd, zie maar hoe Olympia en het voormalige Sanato-terrein volgepropt zijn.
Hoe ondoordacht De Prins, Lei en Griffel er effe snel tussen geperst zijn en men (de bestuurlijke carrière gelukzoekers die geen enkele binding noch feeling met onze Gevallen Parel hebben, maar wel even in het nest komen schijten waar het merendeel van ons geboren, dan wel getogen is, leeft alsmede uiteindelijk ook sterven zal) straks ongegeneerd aan de befaamde Groene Long een beton botoxje zal gaan toedienen.

Wie herinnert zich niet de opgeklopte gemeente euforie over het voormalige parkeerterreintje vooraan de Traaij, wat - als een geschenk uit den hemel - ineens tot één heus dorpsplein werd gebombardeerd, maar gezien de bebouwing (horecagelegenheid, met …jawel…. appartamenten) straks feitelijk niet veel meer zal zijn dan een tot terras gemetamorfoseerde verbrede stoep met wat bankjes en een prullenbak.
Maar ja, beter een half ei dan een lege dop natuurlijk…..totdat alzheimer Driebergen van zich doet spreken en er ineens een dorps- cq cultuurhuis dient te verrijzen op de plek waar thans Appie en de bieb zitten.
Een buiten proportie (alsmede de werkelijkheid)….jawel…..appartementencomplex, met op de begane grond wat winkels, wat horeca en - om de voorkant een beetje op te leuken - een soort van dorpsplein, maar dan wel in de vorm van een ondergrondse parkeergarage.
Waar ze (onze wijzen uit Doorn) dan vervolgens ook nog eens serieus over na gaan denken en thans ontroostbaar teleurgesteld is nu (het echte geschenk uit diezelfde hemel) vast is komen te staan dat de beoogde realisering volstrekt onhaalbaar blijkt te zijn.
Dus noem onze angst m.b.t. de Zonstraat en omgeving nu niet ongegrond, want geef ze hier één vinger en voor je het weet ligt je hele lichaam bij het forensisch instituut.

Denken in de éénvoud, hoe moeilijk kan het zijn?
Aan mooi, functioneel en leefbaar (dus passend) kunnen volgens de vele kenners die onze gemeente rijk is beduidend lagere prijskaartjes worden gehangen, dan die er hangen aan hetgeen de gemeente ons in de afgelopen jaren door de strot heeft geduwd, dan wel ze er in de nabije toekomst nog eventjes doorheen wensen te gaan rammen.
Vanzelfsprekend gaan onze gedachten in deze uit naar het station, het gemeentehuis, de nieuwe locatie voor de firma's Hoek en Haalboom alsmede de herinrichting cq bebouwing van de huidige locatie van de firma's Hoek en Haalboom.
En dan zwijgen we nog over De Zwoer, diens nieuw te bouwen opvolger, het achterstallig onderhoud aan de diverse wegen en gemeentelijk groen, de absoluut aan een (totale) renovatie (zal wel vervanging worden) toe zijnde basisschool De Zonheuvel and last but not least het doen wederkeren van de verkeersveiligheid op, in alsmede langs wegen als Oranjelaan, Traaij, Hoofdstraat en de kruising Jagersdreef/Damhertlaan.

Spreekt natuurlijk helemaal voor zich dat het hier een centenkwestie betreft - waarvan bekend is dat wij die niet hebben - en zou je dus mogen verwachten dat de gemeenteraad juist daarom kiest voor kwaliteitseenvoud. Functioneel, duurzaam en betaalbaar. En dan mag het best wel ietsjes meer zijn om het wat smoel te kunnen geven…….maar als we dan toch verdorie om een eenvoudige, edoch praktisch werkende ongelijkvloerse spoorwegovergang vragen, dan ga je toch niet meteen met de eerste de beste duurbetaalde zakkenvuller in zee, die - dankbaar gebruikmakend van bestuurlijke incompetentie - zichzelf helemaal te buiten kan gaan aan een meer dan overdreven herinrichting van het stationsgebied, alwaar op een miljoentje meer of minder absoluut op zeker niet wordt gelet.
Oftewel, je vraagt om een dienstfiets, krijgt vervolgens een Flex Ford 3.5I V6 ( zes lederen captain chairs, full audio & dvd entertainment en navigatiesysteem) in je mik geschoven, waarna overige aanvragen niet in behandeling kunnen worden genomen, omdat het budget er in één klap volledig doorheen is gejaagd.
En let wel…..het betrof slechts de aanschaf. Hebben we het nog niet over verbruik, onderhoud, wegenbelasting, verzekering, winterbanden en de kosten van het stilstaan gehad.
O ja…en mijn rijlessen natuurlijk niet te vergeten, want daarom vroeg ik ook om een fiets….

Tikkeltje overdreven - valt moeilijk te ontkennen - maar zo krijgen jullie wel een beter beeld van hoe onze Wijzen uit Doorn in praktijk te werk gaan.
Niet dat het in het verleden heel veel anders is geweest, integendeel, maar in al onze naïviteit hadden wij gedacht en verwacht - na de opgedrongen eenwording - beloond te gaan worden met politieke liefhebbers voor ook wie de grens van het toelaatbare was bereikt (zo niet, allang is overschreden) en zich als moderne patriotten zouden doen keren tegen het oprukkende geweld van de nietsontziende vooruitgang.
Geuzen van de Heuvelrug, die spontaan alsmede vol overgave schijten op den burelen van Provincie en BRU alsmede niet lullen maar poetsen en die niet om een boodschap gestuurd hoeven te worden, maar gewoon al uit zichzelf ten strijden trekken tegen alles en iedereen die een bedreiging voor onze unieke leefomgeving vormt.
Maar helaas weten ook wij inmiddels wel beter en hebben derhalve onze gedachten alsmede verwachtingen reeds lang geleden drastisch bijgesteld.
Ze kunnen onze Heuvelrug op en daarom lijkt het ons de hoogste tijd om dit maar eens tot uiting te gaan brengen.
We weten al hoe en waar, alleen nog niet wanneer.
Het plan steekt feitelijk evenzo simpel in elkaar als het gemiddelde denkvermogen van de doorsnee MALD- gemeenteraadslid, alleen blijven wij wel binnen de fatsoensnormen en gestelde grenzen van maatschappelijke aanvaarbaarheid.

Door de veranderde verkeerssituaties op de Traaij en Oranjelaan, is laatstgenoemde tot één der belangrijkste verkeersaders onzer Gevallen Parel uitgegroeid.
Klein, groot, extra groot, snel alsmede langzaam en nog langzamer verkeer zoeken dagelijks hun weg van Hoofdstraat naar Traaij (en andersom), waardoor er (zeker voor fietsers) onoverzichtelijke en gevaarlijke situaties ontstaan.
Geloof ons, daar is geen woord aan overdreven.
Integendeel. Omschreven situaties in combinatie met de hoge snelheden die door de gemotoriseerde weggebruikers gehanteerd worden, hebben de Oranjelaan doen metamorfoseren tot een Russisch Roulette getinte achtbaan.
De laan is totaal niet op een dergelijke verkeersstroom ingesteld.
Vanuit één richting zou het wellicht nog enigszins te behappen zijn, maar met het huidige tweerichtingsaanbod is de laan veel te smal, waardoor er in het verleden heel wat buitenspiegels van geparkeerde auto's zijn gesneuveld.
Gevolg, bewoners alsmede bezoekers tussen de vijver en Hoofdstraat parkeren thans hun heilige koe half op de stoep, waarmee zij feitelijk de gemeente en betreffende weggebruikers een dienst bewijzen, maar zich daarmee tegelijkertijd ook schuldig maken aan het plegen van een verkeersovertreding, want (half) op de stoep parkeren mag nu eenmaal niet.

Nu wordt deze wijze van parkeren weliswaar door de gemeente gedogen, maar zelfs onder de huidige omstandigheden blijft het daar te smal, te onoverzichtelijk en te gevaarlijk.
Deze situatie is bij de gemeente allesbehalve onbekend, maar onderneemt helemaal niets en dus vroegen wij ons af of het plegen van zo'n gedogen strafbaar feit dan nog wel nut heeft.
Nauw….euh….niet dus, en derhalve gaan we maar eens onderzoeken wat het tot gevolg zal hebben als iedereen zijn paradepaardje weer gewoon met vier wielen op de straat gaat zetten.
Eens kijken of ze daar in Doorn dan nog steeds van mening zijn dat er hier niets aan de hand is……op woensdag…….de marktdag……...en echt alles door de Oranjelaan moet gaan.
Zal ons werkelijk waar niet doen verbazen als ze vervolgens binnen een recordtijd het parkeerbeleid gaan aanpassen en er nog maar aan één kant geparkeerd mag gaan worden.
Maar ook dat zal geen positieve wending aan de huidige omstandigheden kunnen gaan geven, met als mogelijk gevolg dat ze dan zoiets als een "om-en-om" parkeerverbod in het leven zullen gaan roepen, edoch das voor latere zorg.
Die parkeren we effe…….